綜合管廊(日本稱"共同溝"、中國臺灣稱"共同管道")，就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監測系統，實施統一規劃、統一設計、統一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和"生命線"。

地下綜合管廊，是建設在城市地下，用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水等市政管線的公共隧道。地下綜合管廊可有效杜絕"拉鏈馬路"現象，讓技術人員無需反復開挖路面，在管廊中就可對各類管線進行搶修、維護、擴容改造等;同時大大縮減管線搶修時間。

那么地下綜合管廊需要安裝哪種氣體報警器呢？本文總結如下：

一、可燃氣體檢測報警器

天然氣管道艙應設置可燃氣體探測報警系統，并應符合下列規定：

1.天然氣報警濃度設定值（上限值）不應大于其爆炸下限值（體積分數）的20%；

2.天然氣探測器應接入可燃氣體報警控制器；

3.當天然氣管道艙天然氣濃度過報警濃度設定值（上限值）時，應由可燃氣體報警控制器或消防聯動控制器聯動啟動天然氣艙事故段分區及其相鄰分區的事故通風設備；

4.緊急切斷濃度設定值（上限值）不應大于其爆炸下限值（體積分數）的25%

5.應符合國家現行標準《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》GB50493、《城鎮燃氣設計規范》GB50028和《火災自動報警系統設計規范》GB50116的有關規定。

二、氧氣探測器

城市綜合管廊建設于地下，主要用于容納城市工程管線，在通風效果不佳或長期半封閉的狀態下，氧含量受環境影響容易比大氣中稀薄。缺氧環境對于巡檢人員來說就比較危險了，一不小心則會造成意外事故發生，所以需要安裝氧氣檢測儀，實時監測地下管廊中氧氣的含量。每個艙室通風最不利點應設置至少一個氧氣探測器（一般是管廊的每個防火分區中部的位置），每個設備間宜設置一個氧氣探測器。

二、甲烷探測器

城市污水、管廊積水坑內的污水，長期發酵，可能產生一定數量的甲烷，日積月累，可能形成安隱患。甲烷則可能形成爆炸性混合氣體而直接威脅到管廊自身安。因此需要安裝甲烷探測器。天然氣倉內每間隔15米應設置一個甲烷探測器，燃氣引出口處應設置甲烷探測器；含污水管道的艙室的通風口、出入口，應設置甲烷探測器。

三、氧氣探測器

城市綜合管廊建設于地下，主要用于容納城市工程管線，在通風效果不佳或長期半封閉的狀態下，氧含量受環境影響容易比大氣中稀薄。缺氧環境對于巡檢人員來說就比較危險了，一不小心則會造成意外事故發生，所以需要安裝氧氣檢測儀，實時監測地下管廊中氧氣的含量。每個艙室通風最不利點應設置至少一個氧氣探測器（一般是管廊的每個防火分區中部的位置），每個設備間宜設置一個氧氣探測器。

四、硫化氫氣體檢測儀

城市污水、管廊積水坑內的污水，長期發酵，除產生一定數量的甲烷外，還會產生硫化氫氣體。而硫化氫有毒，可能會引起巡線人員中毒。因此，需要安裝硫化氫探測器。含污水管道的艙室的通風口、進出口應設置硫化氫探測器。